铁路机务系统考试
转换阀153在电空位时（）。A、连通了均衡风缸与各电空阀的通路B、切断了均衡风缸与各电空阀的通路C、连通了两个初制风缸间的通路
题目
转换阀153在电空位时（）。
- A、连通了均衡风缸与各电空阀的通路
- B、切断了均衡风缸与各电空阀的通路
- C、连通了两个初制风缸间的通路
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第1题：
在“电空位”操作制动机时，下列（）的操作是错误的。
- A、转换阀154在制动管定压为500kPa时，打向货车位
- B、转换阀153打向“正常位”
- C、调压阀55调整其输出压力为300kPa
- D、电空转换扳钮扳至“电空位”
正确答案:C
第2题：
转换阀153串接在（）与各有关电空阀之间。
正确答案:均衡风缸
第3题：
DK－1制动机,电空位操作,大闸运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。
A、转换阀153在空气位
B、中继阀故障
C、分配阀故障
D、转换阀154在客车位
参考答案：A
第4题：
电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。
- A、转换阀153在空气位；
- B、中继阀故障；
- C、分配阀故障；
- D、53调压阀故障
正确答案:A
第5题：
当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。
- A、153转换阀置空气位
- B、电空制动控制器必须置运转位
- C、关157塞门
正确答案:A
第6题：
电空位操作时应将空气制动阀的转换键置（）。
正确答案:电空位
第7题：
用于电空转换的转换阀为（）。
- A、153
- B、154
- C、155
正确答案:A
第8题：
当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电。
正确答案:制动
第9题：
电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。
- A、转换阀153在空气位
- B、中继阀故障
- C、分配阀故障
正确答案:A
第10题：
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（）。
- A、转换阀153在空气位；
- B、中继阀故障；
- C、分配阀故障；
- D、检查电空阀故障。
正确答案:A