铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
定速模式投入的条件包括()。
A.机车运行方向被选定
B.机车调速手柄离开零位
C.机车速度大于0
D.机车速度大于5
参考答案：ABC
第2题：
调速手柄SKT离开零位到预备位，预备信号指示灯不灭，又无其它任何显示可能的故障原因为（）。（小B车）
- A、司控器调速鼓上352接点不良
- B、检查风速时间继电器FSJ未吸合
- C、位置中间继电器WHZJ未吸合
- D、风道继电器1－2QFJ某个故障
正确答案:D
第3题：
SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
正确答案:YK3
第5题：
调速手轮离零位后，线路接触器不吸合应如何处理？
正确答案: （1）打磨532KT正联锁或短接531和501线。
（2）检查10QP和60QP微动开关或短接501503线柱（1号端子柜）。
第6题：
风速延时继电器11KT故障,将导致调速手柄离开零位时,12KT、1~4KM吸合,25KA不吸合。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
WHZJ301－2020虚接会引起（）。
- A、LC不吸合
- B、1－6XC不吸合
- C、YZJ不吸合
- D、WHZJ不吸合
正确答案:B
第8题：
SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
在GK1F机车中，当手柄置于“14”把位时，其调速电控阀不吸合的是（）。
- A、调速1
- B、调速2
- C、调速3
- D、调速4
正确答案:B
第10题：
换向手柄和调速手轮机械联锁要求错误的是（）
- A、换向手柄在前、后位时，调速手轮可转向牵引区域。
- B、制动手柄在制位时，调速手轮可转向制动区域。
- C、调速手轮在0位时，换向手柄可转向前、后、制位。
正确答案:C