铁路机务系统考试

在电阻制动工况时,通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为()式。

题目

在电阻制动工况时,通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为()式。

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第1题:

ZQ800-l型牵引电机在电制动方式下采用()的励磁方式。

A、串励

B、并励

C、他励

D、复励


参考答案:C

第2题:

在电阻制动工况时,为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式?


正确答案: 在电阻制动工况下,对于大功率的牵引电机,把励磁方式接成他励式是因为只需调节小范围的励磁电流,就可以在广泛范围内调节发电机的端电压来满足机车运行需要。

第3题:

直流电机的励磁方式主要包括()

A、他励式

B、并励式

C、串励式

D、复励式


参考答案:ABCD

第4题:

电阻制动时,牵引电机的励磁方式为()。


正确答案:他励

第5题:

电阻制动工况电气参数调整的目的是调整牵引电机的励磁。


正确答案:错误

第6题:

电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。


正确答案:正确

第7题:

ZQ800一l型牵引电机在电制动方式下采用()的励磁方式。

  • A、串励 
  • B、并励
  • C、他励
  • D、复励

正确答案:C

第8题:

机车动力制动时,脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为()式。


参考答案:他励

第9题:

在电阻制动工况时,为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式?


正确答案: 在电阻制动工况下,对于大功率的牵引电机,把励磁方式接成他励式是因为只需调节小范围的励磁电流,就可以在广泛范围内调节发电机的端电压来满足机车运行需要。

第10题:

牵引电机在电制动方式下主要是采用()励磁方式。

  • A、串励
  • B、并励
  • C、他励
  • D、复励

正确答案:C