铁路机务系统考试
受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。
题目
受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。
正确答案:正确
第3题：
TSG1系列受电弓升降弓时间是通过调整()实现的。
A、缓冲阀的进气
B、排气阀座上的豁口大小
C、缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小
D、升弓弹簧
参考答案：C
第4题：
神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位，若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上，受电弓升弓电空阀得电，非操纵节受电弓升起，微机显示屏显示受电弓升起标识，网压显示正常。
正确答案:错误
第5题：
关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。
- A、受电弓升不起来，是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通
- B、受电弓升不起来，是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作
- C、受电弓升不起来处理方法：疏通电路及风路
- D、受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓
正确答案:D
第6题：
通过测量()就能反应受电弓各个部件是否正常工作。
A、电空阀
B、滑板
C、升/降弓时间
D、平衡杆
参考答案：C
第7题：
在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）
- A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电
- B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电
- C、同时得电
- D、同时失电
正确答案:C
第8题：
HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。
A.空气过滤器
B.单向调速阀(升弓)
C.调压阀
D.气压表
参考答案：ABCD
第9题：
TSGl系列受电弓升降弓时间是通过调整（）实现的。
- A、缓冲阀的进气
- B、排气阀座上的豁口大小
- C、缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小
- D、升弓弹簧
正确答案:C
第10题：
三号线列车受电弓是电升气降。
正确答案:正确