发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构，（）不属于气门机构。A、气门弹簧B、气门导管C、气门推杆D、气门锁环

第1题：

（）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。

A配气机构

B气门机构

C排气机构

D气门式配气机构

第2题：

配气机构按每气缸气门数数目不同可分为二气门式和多气门式。

第3题：

第4题：

发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。

第5题：

气门式配气机构按照气门驱动形式，有摇臂驱动、摆臂驱动和（）驱动三种类型。

第6题：

四冲程柴油机气门式配气机构包括气门机构和气门驱动机构两部分。

第7题：

16V240ZJB型柴油机配气机构，主要由气门机构和气门驱动机构两部分组成。

第8题：

第9题：

配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。

• A、气门
• B、摇臂
• C、凸轮轴
• D、驱动组

第10题：

可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。