铁路机务系统考试
SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么？
题目
SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么？
参考答案和解析
正确答案:
为满足机车及列车制动的需要，SS4改型电力机车设有基础制动装置，每个动轮有一组制动器安装在两轮之间，每个制动器都带有独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦等，形成一个独立作用单元—单元制动器。该车制动器为2.85×7英寸，制动器内径为178mm。
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相似问题和答案
第1题：
SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。
- A、LC
- B、RC
- C、RLC
正确答案:A
第2题：
SS4改型电力机车牵引装置，结构型式为（）
正确答案:中央斜单杆推挽式牵引杆
第3题：
韶山4型电力机车基础制动装置的作用是什么？
正确答案: 为满足机车及列车制动的需要，韶山4型电力机车设有基础制动装置个动轮有一组制动器安装在两轮之间，每个制动器都带有独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦等，形成一个独立作用单元，即单元制动器。该车制动器为2.85³7英寸，制动器内径为178㎜。
第4题：
SS4改型电力机车采用吊杆式车钩复原装置。
正确答案:正确
第5题：
SS4改型电力机车保护阀和门联锁阀的作用是什么？
正确答案:保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈由交直流同时供电 门联锁阀37、38实际是高压室门的风力联锁插销。它们共同装设在受电弓上气通路中，起联锁保护作用，用以保证受电弓升起时，高压室1门打不开高压室门没关好时，受电弓升不起。
第6题：
SS4改型电力机车布置有哪些特点？
正确答案: 1.电气都布置在车体上。
2.单节机车共分5个室。依次为：司机室、I端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。
3.采用双边走廊，分室斜对称布置。设备屏柜化、成套化。
4.大部分设备为平面单层布置，设备拆装，互不影响。
5.将劈相机和主压缩机等辅助机组安装Ⅱ端辅助室内。
6.采用控制电路的预布线和机车管路的预布管结构新工艺。
7.平波电抗器采用油冷方式，且与主变压器共用油箱和油散热器风冷系统。
第7题：
试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？
正确答案:在此位时，导线803得电，经过中间继电器455KV，452KA、45lKA的常闭联锁，使得缓解电空阀258YV和排风2电空阀256YV得电，下阀口开放，总风经55调压阀调整为500kpa或600kpa，向均衡风缸与中继阀主活塞左侧充气。256YV得电关闭过充风缸排气口，使得过充风缸的压力空气只能经风缸上的缩堵慢慢排出。导线809得电，经空气制动阀上的微动开关，3SA（2）和中间继电器455KA、452KA及45lKA的常闭联锁，使排风1号电空阀254YV得电，开放排风口。
第8题：
SS4改型电力机车采用的电气制动方法为（）。
- A、再生制动
- B、电磁制动
- C、加馈电阻制动
正确答案:C
第9题：
试述SS4改型电力机车转向架的组成和特点。
正确答案:SS4改型电力机车转向架由构架、轮对、轴箱、轴箱悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。SS4改型电力机车转向架的特点，SS4改型电力机车由四台两轴转向架组成，轴列式为2（BO—B0），每台转向架之间相互独立，没有活节相连；每根轴都由独立的牵引电机驱动；牵引电机悬挂方式采用抱轴式半悬挂；车体支承装置采用橡胶弹簧、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成；牵引点低，只有150MM，能减少轴重转移，提高粘着利用率；固定轴距短，利于曲线通过等等。
第10题：
SS4改型电力机车的特点是什么？
正确答案:SS4改型电力机车采用不等分三段半控桥整流，控制方式为恒流准恒速控制，电阻制动为加馈电阻制动，采用了三次谐波滤波器以改善机车功率因数，具有轴重转移的电气补偿控制环节和空转与滑行保护装置，以改善机车的黏着利用。