铁路机务系统考试
主极铁心通常采用钢板叠成，是为了降低电枢旋转时电枢铁心的齿和槽相对磁场移动所引起的磁场脉动在主极极靴表面产生的涡流损耗。
题目
主极铁心通常采用钢板叠成，是为了降低电枢旋转时电枢铁心的齿和槽相对磁场移动所引起的磁场脉动在主极极靴表面产生的涡流损耗。
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相似问题和答案
第1题：
牵引电动机的电枢又称转子,由电枢铁心、电枢绕组、()及转轴组成。
参考答案：换向器
第2题：
直流电动机的电枢由电枢铁心、电枢绕组和换向器等构成。
正确答案:正确
第3题：
经检查合格的电枢铁心嵌线前,首先找出电枢标记,即确认电枢铁心()。
A.基准槽
B.第二槽
C.第三槽
D.最末槽
答案：A
第4题：
主极铁心为什么用钢片叠成？
正确答案:为了降低电枢旋转时电枢铁心的齿和槽相对磁场移动所引起的磁场脉动在主极极靴表面产生的涡流损耗，主极铁心通常采用厚1～1.5mm的钢板叠成。
第5题：
直流电动机的定子由机座、主磁极、（）及电刷装置等部件组成。
- A、换向极
- B、电枢铁心
- C、换向器
- D、电枢绕组
正确答案:A
第6题：
电枢是电动机的转子部分，有电枢铁心、电枢绕组、换向器及电枢轴等组成。
正确答案:正确
第7题：
直流电机换向极绕组应与电枢绕组（），且绕组应装在换相极铁心上。
- A、串联
- B、并联
- C、混联
- D、串并联均可
正确答案:A
第8题：
叠绕组线圈嵌线前,应先确认电枢铁心基准槽及其所对准的()云母片中心,在电枢槽或换向片上编号,以便于嵌线。
A.转相器
B.换向器
C.换相器
D.转相器
答案：B
第9题：
ZD120A型牵引电动机的转子是由电枢铁心、电枢绕组、换向器、换向极、补偿绕组和转轴等组成。
正确答案:错误
第10题：
电枢铁心为什么用电工钢片叠成？
正确答案:当电枢在磁场中旋转时，定子上的N、S极磁通交替穿过电枢铁心，使电枢铁心中产生涡流和磁滞损耗。为了减少这些损耗的影响，电枢铁心通常用0.5mm厚带绝缘层的冷轧电工钢片叠压而成。