铁路机务系统考试
试述压力开关208、209的构造及功用？
题目
试述压力开关208、209的构造及功用？
参考答案和解析
正确答案:
208、209压力开关是由体、芯杆、芯杆导套、媵板、下盖、外罩及电联锁等组成。
208是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压羞为190-230kPa；209是为满足珊恸要求而设，其动作压差应小于20kPa。
208是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压羞为190-230kPa；209是为满足珊恸要求而设，其动作压差应小于20kPa。
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相似问题和答案
第1题：
压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。
正确答案:均衡风缸
第2题：
电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）
- A、制动电空阀故障
- B、压力开关208故障
- C、缓解电空阀故障
- D、压力开关209故障
正确答案:C
第3题：
SS9型电力机车为保证均衡风缸有一个可靠动作的最小减压量40－50KPa,设置了()。
A、压力开关208
B、压力开关209
C、初制风缸58
参考答案：C
第4题：
压力开关208与209结构相同，但整定压力不同。
正确答案:正确
第5题：
简述208、209压力开关的功用。
正确答案: 208、209压力开关是由体、芯杆、芯杆导套、膜板、下盖、外罩及电联锁等组成。208是为自动控制列车管最大减压量而设，其动用压差为190～230Kpa；209是为满足初制动要求而设，其动作压差为≤20Kpa。
第6题：
压力开关208、209的用途及整定值分别是什么？如何改变压力开关的整定值？
正确答案:压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量，整定值为190～230kPa，联动微动开关的代号为208SA；压力开关209用于电阻制动与空气制动配合时，自动控制空气初制动减压量的大小，整定值为20kPa，联动微动开关的代号为209SA。
可以通过改变压力开关心杆的直径来改变其整定值。
第7题：
电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。
- A、压力开关208动作
- B、均衡风缸减压最小减压是量
- C、压力开关209动作
正确答案:A
第8题：
电空位操作运转位均衡风红不充风的原因有()。
A.制动电空阀故障
B.压力开关208故障
C.缓解电空阀故障
D.压力开关209故障
参考答案：C
第9题：
压力开关208、209膜板上方与（）相通。
- A、均衡风缸
- B、55调压阀输出端
- C、列车管
正确答案:B
第10题：
SS7E型电力机车空气管路柜中集成气路屏安装的压力开关组，包括压力开关208-SA466、209-SA467、210-SA475三个不同的压力开关。
正确答案:正确