铁路机务系统考试
分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
题目
分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
参考答案和解析
正确答案:紧急制动
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上（）排向大气。
- A、第一排风缩孔
- B、第二排风缩孔
- C、充气限制堵
正确答案:A
第2题：
分配阀紧急放风阀第一排风限制堵孔径为（）。
正确答案:1.2mm
第3题：
自阀手柄紧急制动位,制动管()。
A、通大气
B、由中继阀排风口排风
C、保压
D、由分配阀紧急放风阀排大气
参考答案：A
第4题：
若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起（）作用。
- A、阶段缓解
- B、制动保压
- C、缓解
- D、紧急制动
正确答案:D
第5题：
JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（）。
- A、列车管不排风
- B、常用制动时起非常
- C、紧急放风阀失效
正确答案:C
第6题：
JZ-7分配阀的紧急放风阀，第二缩口风堵堵塞会造成：（）。
- A、放风阀开启时间延长
- B、放风阀开启时间减少
- C、常用制动时起非常
正确答案:A
第7题：
分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。
- A、大闸制动区时列车管不排风
- B、大闸制动区时，起紧急制动
正确答案:B
第8题：
若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。
- A、常用制动排风快
- B、紧急制动
- C、缓解
- D、无影响
正确答案:A
第9题：
分配阀紧急放风阀充风限制堵孔径为（）。
正确答案:1.5mm
第10题：
紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气，并且分配阀紧急部也排向大气。
- A、调整阀
- B、分配阀
- C、中继阀
- D、自阀
正确答案:D