自阀手把在制动区(单阀制动),制动缸上升慢而缓解正常的原因为()。
第1题:
自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()。
第2题:
自阀在常用制动位,单阀在运转位时机车制动缸呈()状态。
第3题:
A、可得到补充
B、不能得到补充
C、自然缓解
D、制动缸保压
第4题:
自阀手把常用制动区,BCCP响应()压力变化,机车制动缸压力上升。
第5题:
机车制动缸塞门关闭的现象不包括()。
第6题:
单阀手把由运转位迅速移到全制动位,制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤,制动缸压力不稳定的原因()。
第7题:
自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因()。
第8题:
自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()。
第9题:
自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,12-15秒后制动缸压力下降。
第10题:
自阀与单阀在运转位,而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚,位置发生变化或制动缸表故障。