铁路机务系统考试

柴油机“飞车”一般是在突降手柄或突卸负载时发生。

题目

柴油机“飞车”一般是在突降手柄或突卸负载时发生。

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第1题:

柴油机发生飞车时,可迅速卸除负载,采取紧急停车措施。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

造成降转速或卸负载时,供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回,可以造成柴油机。


正确答案:飞车

第3题:

司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。

A、调速器升速针阀开度太大

B、供油拉杆卡死在供油位

C、柴油机欠载

D、增压器输入气缸的空气过多


参考答案:B

第4题:

柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生,此时柴油机转速突升而又失控。


正确答案:正确

第5题:

机车运行中,回主手柄降速时,柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。


正确答案:错误

第6题:

根据CB《船用柴油机台架试验》的规定,柴油主机在进行超速试验时应在(),超速保护装置动作切断燃油时的转速不应超过()。Ⅰ、额定工况突卸全负载/120%nHⅡ、在空负载或低负载下逐渐增加转速/120%nHⅢ、额定负荷突卸全负载/115%nH

A、仅仅是Ⅰ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅱ或Ⅲ

D、仅仅是Ⅲ


参考答案:B

第7题:

柴油机必须配置可靠的调速器,以保证柴油机在低速时不“熄火”而在高速时不发生“飞车”。


正确答案:正确

第8题:

柴油机“飞车”一般是在突降手柄或突卸负载时发生。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

柴油机转速一般由()控制,为避免在调速器失去控制能力时,发生超速危险,一般设有飞车保护装置,其组成由感应机构和执行机构,其作用是当柴油机在转速超出规定范围时,采用隔组空气或停止供气,燃油的方法使柴油机自动停车。


正确答案:调速器

第10题:

在回手柄减负荷的过程中,柴油机有“飞车”迹象时,应将主手柄(),千万不要卸掉负荷。


正确答案:恢复原位