铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
13号车钩舌在厂修时对变形和磨损有何技术要求？
正确答案: 技术要求如下：
1、钩舌外涨超过6mm时更换；
2、钩舌内侧和正面磨耗剩余厚度不足70mm时堆焊加工；
3、钩舌锁面磨耗大于2mm时堆焊加工平整，钩锁铁承台处磨耗堆焊后钩锁铁坐入量最小处不得小于45mm；
4、钩舌销孔或销套孔径磨耗超过2mm时前者扩孔镶套，后者换套。衬套允许分为两节，但每节不得小于钩舌销孔全长的30%。原有衬套松动、裂损进更换；钩舌销孔直径大于54mm时更换钩舌；
5、钩舌牵引台磨耗后焊修。
第2题：
厂修车钩组装后要求钩舌与钩腕内侧距离在闭锁位置时应不大于127mm，超过时要重新分解加修。
正确答案:正确
第3题：
螺栓连接件、铆接件松弛,厂修时须新组装,段修时可以不重新组装。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第4题：
厂修各车钩往车上组装后，要求车钩在（）状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
正确答案:闭锁
第5题：
段修规程对、轴承、轴箱组装后有何规定？
正确答案: 轮对、轴承、轴箱组装后须进行磨合试验，不得有异音、卡死、发热等现象。
第6题：
16号车钩弹性支撑装置组装有何技术要求？
正确答案: 16号车钩弹性支撑装置组装后，弹性支撑托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm（原型为203mm）；支撑弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于42mm。
第7题：
16号车钩转动套段修时有何要求？
正确答案: 《段规》中对相关部分检修的要求有下列4项：
（1）前端面或销孔周围25mm处裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修。
（2）剩余长度小于178mm时，堆焊后加工恢复原型，小于173mm时更换。
（3）外径小于φ260mm时，堆焊后加工恢复原型，小于φ254mm更换。
（4）前端到上、下销孔前部边缘距离小于39mm时堆焊后加工，小于34mm时更换。
第8题：
修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？
正确答案: 主要技术要求是：
（1）下心盘可单独用铁垫板或木垫板，也可用铁、木垫板混装使用。全用铁垫板时允许不超过三层，全部用木垫板时只允许一层，铁、木垫板混装时不得超过两层。
（2）下心盘无论用铁或木垫板或者混装，其垫板总厚度不应大于50mm（旧型车除外）。木垫板厚度应不小于12mm。
（3）下心盘用木垫板不得有沿长方向的贯通裂纹，螺栓孔处缺损时可粘补。
（4）上心盘上部加装一层厚度不超过16mm的铁垫板。但下心盘与摇枕一体者，允许加装两层铁垫板，垫板厚度不限。
第9题：
13号作用车钩的钩提杆装置组装时有何技术要求？
正确答案: 技术要求如下：
1、钩提杆链松余量为30~45mm；
2、只允许钩提杆孔在上锁销孔之后，其水平距离不大于45mm；
3、心盘变形时应调修；
4、心盘平面磨耗深度超过8mm时更换；
5、上下心盘直径差超过8mm时焊补加工。
第10题：
试述对机车车钩的技术要求。答：机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：
正确答案: （1）车钩开、闭状态良好，作用灵活。
（2）测量车钩的开度（从最小处测量）：满开位为220～245mm锁闭位为110～127mm。（3）车钩锁闭位时，钩舌在推拉状态下，钩舌销能取出和安装。
（4）车钩高度应为845～880mm。
（5）钩舌与钩锁铁的侧面间隙为1～3mm（允许堆焊）。
（6）钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于40％。
（7）钩体防跳台和连接杆或钩锁铁的作用须良好。
（8）钩舌与钩体的下承力面应接触良好。
（9）车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为5～15mm。
（10）钩舌销与钩耳间隙不得大于1mm。
（11）钩舌内侧与钩锁铁接触面磨耗不得大于7mm。
（12）钩尾销与销孔的间隙不得大于1.5mm，套与销子的椭圆度不得大于1mm。
（13）钩体下磨耗板磨耗量不得大于1mm。检查钩尾框的磨耗状态。