铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
抗燃油超速保护及危急遮断保护系统由哪些设备组成？
正确答案: 抗燃油超速保护及危急遮断保护系统包括：危急遮断电磁阀组件（即AST电磁阀组件）、超速保护电磁阀组件（即OPC电磁阀组件）、薄膜阀及相关的一些压力开关、压力表组件。
第2题：
基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。
正确答案:错误
第3题：
禽的呼吸系统由哪些结构组成？有何形态结构特点？
正确答案:禽的消化系统由鼻腔和眶下窦、喉和气管、肺与气囊组成。鼻腔较狭，鼻孔位于上喙基部。颌下窦位于上颌外侧和眼球下方，略呈三角形的小腔，外侧壁为皮肤等软组织，以较宽的口与后鼻甲腔相通，而以狭窄的口痛鼻腔；喉位于咽的底壁，无会厌软骨和甲状软骨，喉腔内无声带。气管长而粗，由“U”形软骨环构成，相邻软骨环互相重叠，可以伸缩。鸣管为后喉，是禽类的发音气管。支气管其支架由“C”形软骨环构成，内壁为结缔组织膜；禽的肺不大，略呈扁平四边形，不分页；气囊是肺的衍生物，由支气管的分支出肺后形成。
第4题：
机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体之间的绝缘电阻有何要求？
正确答案: 断开电源；使用500V兆欧表测试时：
（1）电力、内燃机车，不小于1MΩ；
（2）配线、引入线的线间绝缘电阻不小于0.2MΩ；
（3）机车信号和列车超速防护单项设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ；
（4）机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ；
（5）连续式及接近连续式机车信号接收线圈外壳上下两部分间绝缘电阻不小于0.2MΩ。
第5题：
列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
正确答案:正确
第6题：
IC卡灌溉管理系统由哪些部分组成，该系统有何特点？
正确答案: 系统硬件由中心控制系统和多台安装在泵房的分机组成。中心控制系统是指发卡机或内置读卡器的计算机。分机指智能卡机井灌溉管理机。管理软件系统由系统维护、卡片管理、分机管理、综合统计、安全加密、辅助系统等子系统构成。
系统特点：
1、理功能强大
2、控制灵活
3、适应性强，使用寿命长
4、系统安全性高。
第7题：
列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）导向安全的原则。
- A、设定
- B、信号
- C、故障
- D、停车
正确答案:C
第8题：
列车超速防护系统由哪些设备构成？应具备哪些功能？
正确答案: 列车超速防护系统由车载和地面设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。
第9题：
列车通讯广播系统由哪些装置组成？
正确答案: 主要有ACU，APU，PECU，麦克风和扬声器等组成。
第10题：
列车超速防护系统由（）和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
正确答案:车载