铁路机务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（）
- A、列车管与容积室
- B、列车管与局减室
- C、列车管与工作风缸
- D、列车管与作用室
正确答案:A
第2题：
三通阀在缓解位时，列车管通副风缸，制动缸通大气。
正确答案:正确
第3题：
109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。
A、工作风缸流向容积室
B、列车管流向局减室
C、容积室排向大气
D、总风通机车制动缸
参考答案：B
第4题：
列车管进行减压后，副阀膜板移动到局部减压位并没有停止其动作，而是继续向右移动到制动位。
正确答案:错误
第5题：
在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
- A、工作风缸管
- B、作用风缸管
- C、降压风缸管
- D、列车管
正确答案:D
第6题：
列车管减压时，产生局部减压作用是靠：（）。
- A、主阀
- B、副阀
- C、中继阀
- D、大闸
正确答案:B
第7题：
120阀中（）的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。
- A、加速缓解阀
- B、主阀
- C、局减阀
- D、紧急二段阀
正确答案:C
第8题：
局减止回阀的用途是再制动时,能防止局减室的压力空气逆流到列车管,避免引起副阀的()。
参考答案：自然缓解
第9题：
局减止回阀主要用于再制动时，防止（）的压力空气向列车管逆流，以避免副阀引起自然缓解。
- A、保持阀
- B、充气阀
- C、局减室
- D、降压风缸
正确答案:C
第10题：
分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的。
正确答案:错误