铁路机务系统考试

GK1F型内燃机车柴油机无法停机的原因?

题目

GK1F型内燃机车柴油机无法停机的原因?

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相似问题和答案

第1题:

GK1F型内燃机车头灯不亮,该如何进行检查?


正确答案: 先检查头灯灯泡及接线若良好,检查控制开关若良好,检查PLC输入X11或X12,输出Y5或Y6,若良好再检查功率放大块及头灯接触器,最后对线路进行检查

第2题:

GK1F型内燃机车属于高速柴油机。()


正确答案:错误

第3题:

内燃机车用油压继电器动作后,将使柴油机()或停机。


正确答案:卸载

第4题:

GK1C型内燃机车柴油机属于高速柴油机。()


正确答案:错误

第5题:

东风11型内燃机车柴油机运转时,如果任一个增压器机油入口处的压力低于()使1YJ或2YJ释放,都会使DLS释放,造成柴油机停机。


正确答案:78kPa

第6题:

当东风4B型内燃机车柴油机机油压力低于80kPa时,1YJ动作,柴油机停机。


正确答案:正确

第7题:

DF4型内燃机车柴油机水温超过88℃,机车卸载,柴油机不停机。


正确答案:正确

第8题:

GK1F型内燃机车走行部分采用橡胶关节拉杆定位的无导框定位的滚动轴承轴箱。


正确答案:正确

第9题:

GK1F型内燃机车启动时润滑油压达到要求而1kg继电器不动作如何应急处理?


正确答案: 可对1KG油压继电器两端导线或对PLC输入COM端子与X33端子进行暂时性端接,起机后进行拆除,进库进行检修

第10题:

GK1c型内燃机车,当柴油机油压低于160KPa时,柴油机自动卸载,当低于80KPa时,则会自动停机


正确答案:错误