铁路机务系统考试

空气制动阀在正常情况下用来单独控制()的制动和缓解。

题目

空气制动阀在正常情况下用来单独控制()的制动和缓解。

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第1题:

JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和()作用,它与车辆制动机的状态无关。


正确答案:保压

第2题:

单独制动阀作单独缓解时,单独缓解管排出的是降压风缸的压力空气()


正确答案:错误

第3题:

空气制动阀在正常情况下用来单独控制()的制动或缓解。


参考答案:机车

第4题:

空气制动阀可直接控制()的压力,单独使机车制动或缓解。


正确答案:分配阀容积室

第5题:

试述电空控制器制动后在“中立”位,空气制动阀在缓解位或下压手把时的单独缓解作用及电路、气路(包括分配阀)流程图


正确答案: 电路:
(1)电源→“大闸”→N806→钮子开关463→N835→中立电空阀253得电。
(2)电源→“大闸”→N807→二极管262→N800→制动电空阀257得电。
气路:
(1)空气制动阀
缓解位,作用管压力空气通过作用柱塞排大气,如下压手把,则作用管压力空气经打开的排风口通大气。
(2)分配阀
分配阀主阀部仍处于保压位,增压阀仍处于关闭位,而均衡部,由于均衡活塞下方作用管压力下降,制动缸压力使活塞下移,其顶面离开均衡部,开放活塞杆上端中心孔,制动缸压力空气经开放的中心孔排入大气,实现了列车常用制动时的机车单独缓解。

第6题:

.空气制动阀的转换柱塞拨在()后,空气制动阀就做单独制动阀使用。


正确答案:电空位

第7题:

空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。


正确答案:错误

第8题:

DK-1制动机中,空气制动阀电空位操作,可用来单独控制()的制动或缓解。


参考答案:机车

第9题:

单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置,它是用来操纵列车的制动与缓解的。


正确答案:错误

第10题:

电空位时,空气制动阀可直接控制()的压强,单独使机车制动或缓解。


正确答案:分配阀容积室

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