铁路机务系统考试
副阀充气阀的作用有（）。A、降压风缸获得过充压力B、局减作用C、阶段缓解切断工作风缸向列车管充风D、一次性缓解切断工作风缸向列车管充风
题目
副阀充气阀的作用有（）。
- A、降压风缸获得过充压力
- B、局减作用
- C、阶段缓解切断工作风缸向列车管充风
- D、一次性缓解切断工作风缸向列车管充风
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第1题：
分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。
正确答案:错误
第2题：
自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。
- A、过充风缸0.5mm小孔
- B、作用阀排风口
- C、中继阀排气阀口
- D、分配阀主阀空心线杆
正确答案:C
第3题：
分配阀副阀的充气阀膜板破裂有何现象？
正确答案: 该膜板破裂时，充气阀失效，大闸施行制动时，作用风缸压力经充气阀膜板破裂处漏至膜板上方，并经通气孔排向大气，表现为通气孔排风不止，作用风缸不能增压导致机车制动缸也不能增压，机车不起制动作用。
第4题：
JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通。
正确答案:错误
第5题：
空气制动机的故障及原因分析：当向总风缸管充风，作用阀排风口大量排风，其原因是作用阀供气阀卡在制动位面空心阀杆高开供气阀，因而总风经（）排向大气。
- A、供气阀口
- B、空心阀杆
- C、排气弯头
- D、管座
正确答案:A,B,C
第6题：
双阀口式中继阀可动的零件主要有：过充柱塞、（）、（）、排气阀、排气阀弹簧、供气阀和供气阀弹簧等。
正确答案:主活塞；顶杆
第7题：
JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（）。
- A、自阀调整阀供气阀口半堵
- B、作用伐犯卡
- C、单阀调整阀供气阀口半堵
正确答案:A
第8题：
氨气瓶充装前充装前要打开（）将瓶内气体排除干净。
- A、压缩空气阀
- B、排气阀门
- C、进氨阀
- D、瓶阀
正确答案:B,D
第9题：
自动制动阀手柄在制动区，副阀充气阀尾端排风不止，可能的原因有（）。
- A、副阀充气阀套损伤
- B、作用风缸的充气阀膜板下侧的通路堵塞
- C、副阀充气柱塞上数第一道O形圈损伤
- D、紧急限压阀下部止阀犯卡
正确答案:A,B,C
第10题：
双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
正确答案:正确