工作风缸
总风缸
作用风缸
过充风缸
第1题:
自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
第2题:
自阀手把从过充位回到运转位时,列车管内的过充压力是从()处消除的。
第3题:
A、均衡风缸
B、列车管
C、作用管
第4题:
自动制动阀施行制动时,分配阀主阀动作,打开供气阀,使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气,机车产生制动作用。
第5题:
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。
第6题:
自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
第7题:
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出。
第8题:
第9题:
JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有()。
第10题:
常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。