无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流
第1题:
工作风缸充气止回阀在制动减压时,能防止工作风缸内的压力空气向()逆流,以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。
第2题:
局减止回阀主要用于再制动时,防止()的压力空气向列车管逆流,以避免副阀引起自然缓解。
第3题:
第4题:
机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的,弹簧的张长为140Kpa,当列车管的空气压力为500Kpa时,进入总风缸的空气压力为360Kpa时,止回阀上、下压力处于平衡状态,止回阀靠其向重落下,阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时,止回阀又自动开启补充,使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时,制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
第5题:
防止冒进信号安全措施:装有列尾装置的货物列车起车后、()前,要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。
第6题:
JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。()
第7题:
在JZ-7型制动机中,初充气时列车管压力空气必须经过()才能向工作风缸充气。
第8题:
局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到()。
第9题:
无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入()
第10题:
机车无动力装置中的止回阀是防止()压力向列车管逆流。