铁路机务系统考试

机车务动力装置中的止回阀是防止总风缸压力向列车管逆流。()

题目

机车务动力装置中的止回阀是防止总风缸压力向列车管逆流。()

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第1题:

局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到()。

  • A、工作风缸
  • B、降压风缸
  • C、列车管
  • D、作用风缸

正确答案:C

第2题:

当空气压缩机停止工作时,止回阀可以防止总风缸的()向()气缸逆流。


正确答案:压缩空气;空气压缩机

第3题:

当重联机车断钩后,逆流止回阀可防止第一总风缸的压缩空气快速排入大气。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。


正确答案:460

第5题:

工作风缸充气止回阀在制动减压时,能防止工作风缸内的压力空气向()逆流,以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。

  • A、列车管
  • B、制动管
  • C、总风管
  • D、撒砂管

正确答案:A

第6题:

转换盖板在阶段缓解时切断了:()。

  • A、工作风缸向列车管逆流的通路
  • B、降压风缸向列车管逆流的通路
  • C、工作风缸向降压风缸充风的通路

正确答案:A

第7题:

104型分配阀在缓解状态时,充气止回阀上腔内压力等于()压力。

  • A、总风缸
  • B、副风缸
  • C、列车管
  • D、制动缸

正确答案:B

第8题:

在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。

A、总风缸管

B、作用风缸管

C、制动管

D、列车管


参考答案:D

第9题:

局减止回阀主要用于再制动时,防止()的压力空气向列车管逆流,以避免副阀引起自然缓解。

  • A、保持阀
  • B、充气阀
  • C、局减室
  • D、降压风缸

正确答案:C

第10题:

机车无动力装置,也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动,空气压缩机不运转时,总风缸内没有压力空气,此时开放滤尘止回阀,能使制动管的压力空气有节制的缓慢流入总风缸,使无火机车能与车轴一样发生()。


正确答案:制动作用

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