铁路机务系统考试

作用风缸主要是用来控制()的制动、缓解、保压。A、中继阀B、作用阀C、分配阀主阀D、分配阀副阀

题目

作用风缸主要是用来控制()的制动、缓解、保压。

  • A、中继阀
  • B、作用阀
  • C、分配阀主阀
  • D、分配阀副阀
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。

  • A、缓解、制动、保压
  • B、充风、缓解、制动、保压
  • C、充风、剧减、保压
  • D、充风、剧减、缓解、制动、保压

正确答案:D

第2题:

降压风缸用来控制()的制动,缓解和保压。

  • A、主阀
  • B、副阀
  • C、紧急阀

正确答案:B

第3题:

副阀部的制动、缓解、保压位是由()来控制其动作的。

A、作用风缸

B、工作风缸

C、降压风缸

D、紧急风缸


参考答案:C

第4题:

作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气,实现机车制动保压或缓解。


正确答案:正确

第5题:

作用风缸的作用是控制作用阀的()

  • A、制动
  • B、运转
  • C、保压
  • D、缓解

正确答案:A,C,D

第6题:

工作风缸用来控制()的制动、缓解和保压。

  • A、主阀
  • B、副阀
  • C、紧急阀

正确答案:A

第7题:

109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。

  • A、缓解、制动、保压
  • B、充风、缓解、制动、保压
  • C、充风、局减、保压
  • D、充风、局减、缓解、制动、保压

正确答案:D

第8题:

主阀部呈制动、缓解、保压位是由()来控制的。

A、作用风缸

B、工作风缸

C、降压风缸

D、紧急风缸


参考答案:B

第9题:

工作风缸的作用是控制主阀的()

  • A、制动
  • B、运转
  • C、保压
  • D、缓解

正确答案:A,C,D

第10题:

分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风,实现制动、保压和缓解作用。


正确答案:正确

更多相关问题