铁路机务系统考试
单选题109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。A 缓解、制动、保压B 充风、缓解、制动、保压C 充风、局减、保压D 充风、局减、缓解、制动、保压
题目
单选题
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。
A
缓解、制动、保压
B
充风、缓解、制动、保压
C
充风、局减、保压
D
充风、局减、缓解、制动、保压
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与()之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
参考答案：工作风缸
第2题：
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。
- A、缓解、制动、保压
- B、充风、缓解、制动、保压
- C、充风、局减、保压
- D、充风、局减、缓解、制动、保压
正确答案:D
第3题：
109型分配阀有四个作用位置:充风缓解位、()位、制动保压位、紧急制动位。
参考答案：常用制动
第4题：
F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是（）。
- A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解
- B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解
- C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解
- D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解
正确答案:A,B,D
第5题：
109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。
正确答案:错误
第6题：
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。
- A、缓解、制动、保压
- B、充风、缓解、制动、保压
- C、充风、剧减、保压
- D、充风、剧减、缓解、制动、保压
正确答案:D
第7题：
分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
正确答案:错误
第8题：
109分配阀的主阀部是利用列车管与()的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
参考答案：工作风缸
第9题：
分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。
正确答案:正确
第10题：
分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。
正确答案:正确