铁路机务系统考试
主阀部利用列车管与（）风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
题目
主阀部利用列车管与（）风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
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相似问题和答案
第1题：
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。
- A、缓解、制动、保压
- B、充风、缓解、制动、保压
- C、充风、剧减、保压
- D、充风、剧减、缓解、制动、保压
正确答案:D
第2题：
分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
正确答案:错误
第3题：
109分配阀的主阀部是利用列车管与()的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
参考答案：工作风缸
第4题：
104阀的作用部：是根据制动管压力的增减变化，与工作风缸的缸压形成压力差，使主鞲鞴带着节制阀和滑阀上下移动，因而产生充气、局减、制动、保压、缓解等（）
- A、功能
- B、功效
- C、作用
- D、用途
正确答案:C
第5题：
分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。
正确答案:正确
第6题：
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。
- A、缓解、制动、保压
- B、充风、缓解、制动、保压
- C、充风、局减、保压
- D、充风、局减、缓解、制动、保压
正确答案:D
第7题：
分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。
- A、制动管
- B、均衡风缸
- C、局减室
- D、过充风缸
正确答案:B
第8题：
109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与()之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
参考答案：工作风缸
第9题：
分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。
- A、制动管
- B、均衡风缸
- C、局减室
- D、制动缸
正确答案:A
第10题：
当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。
- A、工作风缸
- B、总风缸
- C、过充风缸
- D、局减室
正确答案:A