"紧急电空阀得电时，连通（）向电动放风阀膜板下侧充风的气路，以控制电动放风阀开放列车管的放风气路；而其失电时，则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路，以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。"

如果没有搜索结果，请直接联系老师获取答案。

第1题：

DK－1型制动机的重联电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使用其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。

参考答案：均衡风缸

第2题：

紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：×

第3题：

392紧急电空阀沟通的是()与电动放风阀膜板、电动放风阀膜板与大气之间的通路。

参考答案：总风管

第4题：

紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。

正确答案:正确

第5题：

空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。

正确答案:C

第6题：

紧急电空阀JZF得电后,沟通的风路有()管至电动放风阀膜板下方、电动放风阀膜板向上移动,打开放风阀口,致使列车管与大气相通。

参考答案：总风管

第7题：

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，总风→塞门158→电动放风阀电空阀94YV下阀口→电动放风阀94膜板下方，电动放风阀打开。

正确答案:正确

第8题：

紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。

参考答案：总风

第9题：

过充电空阀中下列（）的说法是错误。

正确答案:A

第10题：

电动放风阀的紧急电空阀动作后（）压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部，使其动作。

正确答案:B