铁路机务系统考试
SS3B机车车顶受电弓型号是（）A、TSG1—600/25B、TSG1—630/25C、TSG3—630/25D、DSA200
题目
SS3B机车车顶受电弓型号是（）
- A、TSG1—600/25
- B、TSG1—630/25
- C、TSG3—630/25
- D、DSA200
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相似问题和答案
第1题：
HXD3B型电力机车安装于车顶的高压电气部件有（）。
- A、高压隔离开关
- B、车顶避雷器
- C、真空断路器
- D、受电弓
正确答案:B,D
第2题：
高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。
正确答案:正确
第3题：
SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风。
参考答案：调压阀
第4题：
每半年进行的一次弓网联合检查，主要对（）检查
- A、受电弓和车顶绝缘设备
- B、接触网设备质量
- C、机车乘务员、动车组司机执标情况
- D、机车、受电弓检修人员执标情况
正确答案:A,B,C,D
第5题：
一台电力机车顶部有两套受电弓。
正确答案:正确
第6题：
SS3B机车车顶分别装有哪些设备？
正确答案: SS3B机车车顶上分别装有两台单臂受电弓。一台主断路器、高压互感器、放电间隙（金属氧化物避雷器）制动电阻活动百叶窗、变压室天窗等。
第7题：
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
正确答案:正确
第8题：
韶山3型电力机车两台受电弓通过车顶母线并联，受电弓和车顶母线都用（）高压绝缘子支撑。
- A、15kV
- B、20kV
- C、25kV
- D、30kV
正确答案:C
第9题：
机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。
- A、另一架
- B、前
- C、后
正确答案:A
第10题：
SS7改电力机车车顶设备有受电弓、（）、放电间隙、高压电压互感器和（）。
正确答案:主断路器；高压电流互感器