铁路机务系统考试
当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。A、700～900B、750～900C、700～950D、750～950
题目
当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。
- A、700～900
- B、750～900
- C、700～950
- D、750～950
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第1题：
当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。
参考答案：30-40
第2题：
过充电空阀中下列（）的说法是错误。
- A、进管为过充风缸管
- B、出管为中继阀过充管
- C、电空制动控制器在“过充位”时得电
- D、动作时连通总风向过充风缸充风的气路
正确答案:A
第3题：
SS9型电力机车电空制动器至于过充位时,过充柱塞()移。
A、左
B、右
C、下
参考答案：B
第4题：
电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
正确答案: 原因：⑴过充电空阀252故障⑵过充风缸缩堵丢失805线无电或455常闭不良排风2电空阀未得电或本身故障
第5题：
电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？
正确答案: 原因：
（1）过充电空阀252YV故障；
（2）过充风缸缩堵丢失。
第6题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
- A、制动管的泄漏
- B、过充风缸的缓慢排风
- C、缓解电空阀的得电
- D、排风电空阀的得电
正确答案:B
第7题：
JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
正确答案:过充
第8题：
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口‘
参考答案：A
第9题：
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。
- A、中继阀
- B、过充风缸
- C、过充电空阀
- D、制动电空阀
正确答案:B
第10题：
电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是。（）
- A、过充风缸缩堵丢失
- B、过充电空阀252YV故障
- C、过充电空阀253YV故障
- D、过充风缸缩堵堵塞
正确答案:A,B