铁路机务系统考试
自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移回运转位后，全列车必须在（）内缓解完毕。A、1minB、2minC、3min
题目
自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移回运转位后，全列车必须在（）内缓解完毕。
- A、1min
- B、2min
- C、3min
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第1题：
简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。
A.最大减压量
B.最小减压量
C.80kPa
D.100kPa
参考答案：D
第2题：
自阀手把在制动区时，均衡风缸减压后是怎样形成自动保压的？
正确答案: 在均衡风缸压力空气排向大气的过程中，调整阀膜板右侧的压力逐渐降低，左侧调整弹簧伸张，使调整阀膜板带动调整阀座逐渐右移。
当均衡风缸压力空气排出一定数量时，调整阀膜板和调整阀座在调整弹簧的作用下右移的距离，等于调整阀柱塞右移的距离，此时排气阀口关闭，呈排气后的保压状态。
第3题：
列车编组60辆及以上对列车制动机进行感度试验时自阀减压60kPa。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压（）并保压1min，检查制动主管贯通状态。
- A、最大减压量
- B、最小减压量
- C、80kPa
- D、100kPa
正确答案:D
第5题：
持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解。
正确答案:正确
第6题：
自阀移至最小减压位，制动主管最小有效减压量70kpa。
正确答案:错误
第7题：
编组60辆以上时施行感度试验，置常用制动位，减压50kpa。
正确答案:错误
第8题：
自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行(),全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。
A.简略试验
B.感度试验
C.安定试验
D.持续一定时间的保压试验
参考答案：B
第9题：
持续一定时间的保压试验是在（）完成后自阀减压100千帕并保压3分钟，列车不得发生自然缓解。
正确答案:全部试验
第10题：
自阀减压（）kPa，[编组60辆及以上时为70kPa]并保压1min，对列车制动机进行感度试验。
正确答案:50