铁路机务系统考试

中继阀的自锁是指()。A、活塞膜板左右都充到定压不再增加B、均衡风缸的压力与列车管的压力相通,中继阀不再控制列车管压力变化C、在充风平衡后,其左侧过充柱塞不再起作用D、在过充位时,不再起过充作用

题目

中继阀的自锁是指()。

  • A、活塞膜板左右都充到定压不再增加
  • B、均衡风缸的压力与列车管的压力相通,中继阀不再控制列车管压力变化
  • C、在充风平衡后,其左侧过充柱塞不再起作用
  • D、在过充位时,不再起过充作用
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第1题:

空气位操纵中继阀()。

  • A、无补风作用
  • B、有补风作用
  • C、自锁
  • D、无效

正确答案:B

第2题:

双阀式中继阀自锁后,膜板活塞两侧的压力相等。


正确答案:正确

第3题:

当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。

  • A、放风阀
  • B、缓解柱塞阀
  • C、重联柱塞阀
  • D、遮断阀

正确答案:C

第4题:

双阀口式中继阀自锁的条件是:制动管与均衡风缸相通。


正确答案:正确

第5题:

重联电空阀259YV得电会使双阀口式中继阀处于自锁状态。


正确答案:正确

第6题:

自阀在手柄取出位,中继阀的工作状态描述正确的是()。

  • A、中均管与列车管在缓解柱塞阀处连通
  • B、中继阀模版两侧不产生压力差
  • C、失去控制列车管充气、排气能力
  • D、处于自锁状态

正确答案:B,C,D

第7题:

重联电空阀的得电,将会使中继阀处于自锁状态。


正确答案:正确

第8题:

什么是中继阀自锁?


正确答案:当自阀手柄置于后两位时,自阀的重联柱塞阀将4#中均管和2#列车管勾通,使中继阀主鞲鞴两侧空气压力始终平衡,供气阀口和排气阀口始终关闭,中继阀主鞲鞴两侧不会再产生压力差而使中继阀主鞲鞴动作,此时叫中继阀自锁。

第9题:

中继阀自锁状态是由于均衡风缸与()沟通所致。


正确答案:制动管

第10题:

自阀在()位置时,中继阀自锁。

  • A、过充位
  • B、最小减压位
  • C、运转位
  • D、取柄位

正确答案:D