铁路机务系统考试
列车实行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫做（）.
题目
列车实行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫做（）.
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相似问题和答案
第1题：
（），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。
- A、适当加大制动力
- B、提高制动波速
- C、降低列车管的减压速度
- D、提高缓解波速
正确答案:D
第2题：
列车施行制动后，不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）
正确答案:一段制动法
第3题：
少量减压后停车的列车,要追加减压至()才能缓解。
参考答案：100kpa
第4题：
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）。
- A、一段制动法
- B、二段制动法
- C、牵引辅助法
正确答案:A
第5题：
一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
正确答案:错误
第6题：
列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（）
- A、紧急制动
- B、最大减压量
- C、一次大减压
正确答案:C
第7题：
少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100KPａ才能缓解？
正确答案: 少量减压停车后的列车，后部车辆三通阀作用位置不到位，易造成缓解不良。为此，应追加减压至100KPａ，使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大，动作灵活，避免车辆制动缓解不良的现象发生。
第8题：
施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,使列车停于预定地点,这叫一段制制动法。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。
正确答案:正确
第10题：
防止断钩安全措施：充满风再动车。充风要掌握时间，充满风后自动制动阀置中立位，检查列车管有无泄漏。少量减压停车时，要追加减压后再缓解，全列车缓解后再动车。
正确答案:正确