机车运行中,由于非LKJ系统故障原因引起关断LKJ系统电源时,必须申请并收到关机的()后,才能断电源。
第1题:
要求每月LKJ系统检测良好率(),每月LKJ系统故障关机率()。
第2题:
应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生()的LKJ系统故障进行的处置。
第3题:
电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度,对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析,掌握LKJ系统运行情况,以发现并消除设备隐患。
第4题:
LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。
第5题:
运行途中发现LKJ系统故障等不良现象,回段后由机车司机按()管理规定报修,交电务维修人员处理。
第6题:
机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于()。
第7题:
LKJ临时数据由机车司机负责载入LKJ设备,但不参与LKJ运行控制。
第8题:
列尾司机控制盒入库检测后应关机,机车出库时与机车()同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。
第9题:
机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题,应在机车、动车组入库后填写()交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。
第10题:
机车、动车组运行中,由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。要求每月LKJ系统故障关机率不大于0.1。