铁路机务系统考试
空气位操纵时，空气制动阀的中立位与（）作用相同，切断了所有气路。
题目
空气位操纵时，空气制动阀的中立位与（）作用相同，切断了所有气路。
参考答案和解析
正确答案:运转位
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相似问题和答案
第1题：
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
正确答案: 当司机操纵手柄置“缓解”位时，柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移，（此时参与作用的不是作用管，而是均衡风岗），经调整使机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽，转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通，使均衡缸充气。
第2题：
空气位操纵时，空气制动阀的运转位与中立位作用相同。
正确答案:正确
第3题：
DK－1型制动机”空气位”操作时,将操纵端空气制动阀上的电－空转换扳键移至”空气位”,切断了()的电源,使其失去控制能力。
参考答案：电空制动控制器
第4题：
简述空气制动阀空气位操纵时制动位的作用？
正确答案: 手柄放制动位，作用柱塞得到一个降程，切断调压阀至均衡风缸的通路，使均衡风缸与大气沟通，由于均衡风缸的压力排向大气，造成中继阀将制动主管压力空气排向大气，机车和车辆产生制动此时司机需要进行机车单独缓解时，可将手柄下压，使作用管的压力空气由单缓阀排出大气，形成单独缓解机车的作用
第5题：
"空气位"操作时，空气制动阀运转位与中立位功能相同。
正确答案:正确
第6题：
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。
- A、充气缓解位；
- B、制动位；
- C、中立保压位；
- D、缓解位。
正确答案:C
第7题：
试述空气位操纵时，空气制动阀在中立位的综合作用？
正确答案: 该位置是电空位故障转空气位时，需要保持列车制动力时所使用的位置空气制动阀手柄置中立位，通过作用柱塞切断了调压阀管至均衡风缸之间的通路，也切断了均衡风缸通大气的通路，使得中继阀、分配阀都处于保压状态，机车和车辆均呈保压状态由于电空制动控制器失电，排风1电空阀254失电，下阀口关闭，分配阀容积室内的压力空气便不能排出，需要缓解机车的制动力时，司机可按压手把，使容积室内的压力空气，经转轴下方的排风口排大气，使机车制动缓解，保持车辆制动力
第8题：
简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理？
正确答案: 手柄放缓解位，作用柱塞得到升程沟通了均衡风缸管与调压阀管的通路（调压阀调到制动主管规定压力）调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸，使中继阀向制动主管充风，机车车辆全部得到缓解
第9题：
空气制动阀（）气路相同。
- A、缓解位和运转位
- B、运转位和中立位
- C、中立位和制动位
- D、中立位和缓解位
正确答案:B
第10题：
“空气位”操作时，空气制动阀（）功能相同。
- A、缓解位和运转位
- B、运转位和中立位
- C、中立位和制动位
- D、缓解位和中立位
正确答案:B