铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
SS4型电力机车低压试验中,人为使主电路某一点接地,()的叙述是错误的。
A、听：主断路器断开声
B、看：主台“主断”亮
C、看：主台“主接地”灯亮
D、看：辅台“辅接地”灯亮
参考答案：D
第2题：
运行中显示“辅过流”，主断分闸如何处理?
正确答案：(1)利用显示屏判断出故障辅机，检查三相接线、自动脱扣及接触器状态。(2)切除故障辅机，拆下三相接线，做好绝缘。(3)甩单节运行并切除辅接地保护。
第3题：
当人为分闸或执行故障保护分闸后,()信号灯应亮。
A、零位
B、主断
C、零压
D、油流
参考答案：B
第4题：
运行中显示“牵引电机”灯亮，主断分闸时应如何处理？
正确答案: （1）只有主屏显示“牵引电机”灯亮时，可按压562KA或重新合闸。
（2）若辅屏具体显示出某台牵引电机时，根据显示切除故障电机。
（3）重新合闸还跳主断，转换电子柜A、B组。
（4）甩掉同一转向架两台电机时，拉下对应的主接地闸刀。
第5题：
运行中显示“辅接地”灯亮，主断分闸时应如何处理？
正确答案: （1）断开司机室内各用电器及电源柜内对应的自动开关，重新合闸。
（2）根据显示屏的显示，检查辅机三相自动开关、接触器、电机及接线，切除故障辅机。
（3）检查劈相机起动电阻，如有接地现象，更换备用电阻或转电容起动。
（4）检查库用闸刀235QS和库用插座294XS。
（5）确认只有一点接地时，可将辅接地隔离开关237QS置于故障位，维持运行，加强巡检。
第6题：
SS4型电力机车低压试验中:闭合主断路器,人为使辅助回路某点接地,看:主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮;辅台“辅接地”灯亮。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
正确答案:正确
第8题：
当人为分闸或执行故障保护分闸后,()信号灯亮。
A、零位
B、主断
C、零压
参考答案：B
第9题：
运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理？
正确答案: 应待列车停稳后，重新合闸打风。判断故障处所是机车还是车辆：
（1）机车原因，主要包括监控排风、使用紧急停车按钮和断钩保护误动作等。
（2）车辆原因，主要包括列车分离（脱钩和抻钩），列车管破损等。
（3）以上不论何种原因处理后，将大闸手把移至重联位15秒后缓解列车，按规定进行制动机试验。严禁盲目充风，强迫缓解，以免造成车辆擦轮和区间留车的严重后果。
第10题：
运行中主断路器自动分闸时（含无显示）应如何处理？
正确答案: （1）回手轮后看网压表、辅压表、列车管风压及主、辅显示屏的显示。
（2）判断出故障节，重新合闸无效时甩单节运行。
（3）无显示跳主断时，电子柜转B组。