第1题:
A.紧急停车
B.常用制动停车
C.动力制动停车
第2题:
牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。
第3题:
关门车是指关闭车辆制动支管上的(),本身失去制动力的车辆。
A.制动阀
B.截断塞门
C.折角塞门
D.控制门
第4题:
由于列车制动管自动排风停车后,无运转车长值乘的列车,按规定采取防溜措施后,关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门,判定是机车的还是车辆的故障,判定完毕应确认自阀在()位后立即开放该折角塞门。
第5题:
“关门车”是指关闭制动支管上的(),本身失去制动力的车辆。
第6题:
内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。
第7题:
关门车是指关闭车辆制动支管上的(),本身失去制动力的车辆。
第8题:
第9题:
列车运行中司机判断折角塞门关闭时,货物列车应立即按压列尾装置的键,并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车。
第10题:
机车无动力附挂处置完毕后,如再次进行制动系统、停放制动塞门(或弹停塞门)等操作时,()重新进行无火回送处置和检查确认。