铁路机务系统考试
SS4改型电力机车的主电路中，功率补偿装置的接入或切除采用（）A、中间继电器B、电磁接触器C、电空接触器D、真空接触器
题目
SS4改型电力机车的主电路中，功率补偿装置的接入或切除采用（）
- A、中间继电器
- B、电磁接触器
- C、电空接触器
- D、真空接触器
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第1题：
SS4改型电力机车主电路采用基本型式为“交—直—交”传动系统。
正确答案:错误
第2题：
SS4改型电力机车为提高功率因数采用了（）。
- A、三段不等分半控桥
- B、PFC 装置
- C、三段不等分半控桥和PFC装置
正确答案:C
第3题：
SS4改型电力机车辅机过载采用()过载保护装置。
A、RC吸收电路
B、继电器
C、自动开关
参考答案：C
第4题：
由于电磁接触器的主触头的接触压力大，所以在SS4改型电力机车的主电路中，大量采用电磁接触器。
正确答案:错误
第5题：
SS4改型电力机车控制电路由110 V直流稳压电源、（）、有关主令电器以及各种功能的低压电器和开关等组成。
- A、硅整流装置
- B、电路保护装置
- C、蓄电池组
正确答案:C
第6题：
SS4改型电力机车，当机车失压持续（）后，保护装置动作，断开主断路器。
正确答案:2s
第7题：
SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。
- A、LC
- B、RC
- C、RLC
正确答案:A
第8题：
SS4改型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。
- A、RC吸收电路
- B、继电器
- C、自动开关
- D、熔断器
正确答案:C
第9题：
SS4改型电力机车的主电路中，牵引电机的接入或切除采用（）
- A、电空接触器
- B、电磁接触器
- C、中间继电器
- D、真空接触器
正确答案:A
第10题：
SS4改型电力机车的主电路中，磁场削弱电阻的接入或切除采用（）
- A、中间继电器
- B、电磁接触器
- C、电空接触器
- D、真空接触器
正确答案:C