铁路机务系统考试

当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

题目

当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

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第1题：

在继电器接触器控制电路中，只要交流接触器的吸引线圈通电，接触器就动作，使( )。

A.主常开触头和辅助常开触头闭合，电动机运转
B.主常开触头闭合，辅助常开触头断开，电动机运转
C.主常开触头和常闭触头闭合，电动机运转
D.主常开触头和辅助常开触头断开，电动机停转

答案：A
解析：

第2题：

在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是（）。


正确答案:防止高位起车

第3题：

东风4B型机车走车电路中1ZJ常闭触头断开,通过与之串联的励磁机励磁接触器LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第4题：

走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位（）跳开。

  • A、16DZ
  • B、15DZ
  • C、1DZ

正确答案:A

第5题：

当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1ZJ动作。

  • A、5号触头
  • B、6号触头
  • C、8号触头

正确答案:B

第6题：

1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。


正确答案:常闭

第7题：

当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。


正确答案:1ZJ常闭触头

第8题：

在SS4电力机车电气线路图中方向转换开关状态在”前牵”或“前制”位时,转换开关辅助联锁()

A、常开触头闭合，常闭触头断开

B、常开触头断开，常闭触头断开

C、常开触头断开，常闭触头闭合

D、常开触头闭合，常闭触头闭合


参考答案：A

第9题：

在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联的常闭触头是（）。

  • A、2ZJ
  • B、4ZJ
  • C、1ZJ

正确答案:C

第10题：

主手柄1位时，走车电路中1-6常开触头任一虚接，电路中（）。

  • A、LLC不吸合
  • B、LLC吸、1-6C、LC不吸合
  • C、LLC、1-6C吸合、LC不吸合

正确答案:C

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