车钩缓冲器在运行中，机车的横向力、纵向力都是经过缓冲器来传递的，改善了运行品质。

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第1题：

车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。

正确答案:正确

第2题：

（）的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。

正确答案:A

第3题：

车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器()

此题为判断题(对，错)。

答案：对

第4题：

列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。

正确答案:后从板座

第5题：

东风4型机车在运行时产生的纵向力和横向力，都是通过构架上下拉杆座的梯形槽进行传递的。

正确答案:正确

第6题：

NJ2机车的牵引缓冲装置是通过缓冲器的弹性变形把横向力弹性地传递给车体。

正确答案:错误

第7题：

车钩缓冲器装置在运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的，以改善运行品质。

正确答案:正确

第8题：

()的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击,并传递列车的牵引力和制动力。

A.底架

B.侧墙

C.车钩缓冲器

D.车钩

参考答案：A

第9题：

车钩缓冲装置受压力作用时，纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。

正确答案:后从板座

第10题：

SS3电力机车牵引杆装置和横向止挡结合的作用是（）。

正确答案:A