地铁

行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况,确保列车运行的最小间隔为()。

题目

行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况,确保列车运行的最小间隔为()。

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第1题:

行调应随时注意车载ATP故障或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况,确保列车与列车之间的最小间隔在两个区间及以上,遇到两列车进入同一区间时,应及时扣停后续列车。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

当ATP车载设备故障时,行车调度员应命令司机以()模式驾驶列车至前方终点站退出服务。

  • A、URM
  • B、SM
  • C、RM
  • D、ATO

正确答案:A

第3题:

联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车只能以()运行。


参考答案:RM模式

第4题:

下列情况中,必须改按电话闭塞法办理行车的是()

  • A、向封锁区间开行列车
  • B、开行救援列车
  • C、车载ATP设备故障时
  • D、站间区间全部轨道区段故障无法确认列车位置

正确答案:D

第5题:

轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。


正确答案:正确

第6题:

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。


正确答案:MMI(LOW)

第7题:

如遇轨旁设备故障,造成部分区段列车无法以限制向前方式运行,仅能以切除ATP方式运行,运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少为一站一区间。


正确答案:错误

第8题:

当轨旁ATP故障,由行调确认行车组织方式,列车越过故障区段后,根据车载信号提示转为()模式运行。

A.ITC

B.CTC

C.RM

D.NRM


参考答案:B

第9题:

当ATP轨旁设备故障范围较大,由()决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。


正确答案:主任调度员

第10题:

遇下列情况之一时,改按进路闭塞法行车描述错误的是()

  • A、ATP车载设备故障时
  • B、ATP地面设备故障,但不影响按进路闭塞法行车时
  • C、未安装ATP车载设备的列车运行时
  • D、需要超过ATP允许速度进行试验时

正确答案:B