第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。
第3题:
我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40,曲线轨底坡也不需要调整。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
客运专线道岔采用60D40钢轨,基本轨轨底与AT轨轨底的高差达()mm。
第5题:
60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
第6题:
道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。
第7题:
我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。
第8题:
第9题:
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出()的轨顶坡。
第10题:
CN系列道岔尖轨采用()轨顶坡。