高铁

客运专线道岔,钢轨件设1:40轨底坡或轨顶坡。

题目

客运专线道岔,钢轨件设1:40轨底坡或轨顶坡。

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第1题:

60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。


正确答案:错误

第3题:

我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40,曲线轨底坡也不需要调整。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

客运专线道岔采用60D40钢轨,基本轨轨底与AT轨轨底的高差达()mm。

  • A、36
  • B、34
  • C、32
  • D、24

正确答案:A

第5题:

60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


正确答案:错误

第6题:

道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。


正确答案:错误

第7题:

我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。

  • A、1∶10
  • B、1∶20
  • C、1∶40
  • D、1∶60

正确答案:C

第8题:

普通道岔中不设轨底坡,道岔前后()根轨枕上实现与区间线路轨底坡的过渡。


参考答案:二至三

第9题:

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出()的轨顶坡。


正确答案:1:40

第10题:

CN系列道岔尖轨采用()轨顶坡。

  • A、1:10
  • B、1:20
  • C、1:30
  • D、1:40

正确答案:D

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