高铁
长钢轨伸缩力，饶曲力和断轨力引起的墩台顶纵向水平力，不按梁轨共同作用进行计算。
题目
长钢轨伸缩力，饶曲力和断轨力引起的墩台顶纵向水平力，不按梁轨共同作用进行计算。
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第1题：
无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服道床纵向阻力阶段,钢轨有少量的伸缩,称为()。
A.缓冲区
B.伸缩区
C.固定区
D.过渡区
参考答案：B
第2题：
顶推法施工中，纵向顶推设备的牵引力计算为顶推总水平力一般按梁体重量的8%加梁体重量在纵坡的水平分力。
正确答案:正确
第3题：
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
A.纵向位移
B.横向位移
C.水平扭力
D.冲击力
正确答案：A
第4题：
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（），所产生的磨耗、变形。
- A、纵向力
- B、附加动荷载
- C、横向力
- D、竖向力
正确答案:B
第5题：
无缝道岔里侧钢轨承受的温度力有两个走向：一是通过辙跟间隔铁、岔枕、钢轨扣件等部件把部分温度力传递给直股基本轨，成为道岔基本轨的附加温度力；二是在克服了各种纵向阻力之后，转化为里股（尖轨）的伸缩位移。
正确答案:正确
第6题：
桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。
- A、竖向力
- B、横向水平力
- C、纵向水平力
- D、离心力
正确答案:A
第8题：
在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于()‰弧度。
A.0.5
B.1
C.1.2
D.1.5
参考答案：B
第9题：
（）不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。
- A、牵引力
- B、制动力
- C、伸缩力
- D、挠曲力
正确答案:A
第10题：
桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。
正确答案:正确