铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
哪些车辆需施行制动机单车试验？
正确答案: 车辆制动机单车试验主要用于新造车；施行辅修及其以上修程的车辆；车辆制动机发生故障，以及更换分配阀后。
第2题：
车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是全车（）试验。
正确答案:漏泄
第3题：
空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验)
A.简略试验
B.单车试验
C.制动试验
D.全面性能试验
参考答案：D
第4题：
车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的（）试验。
正确答案:感度
第5题：
车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是全车漏泄试验。
正确答案:正确
第6题：
车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是何种试验？
正确答案: 首先要作的是制动和缓解的感度试验。
第7题：
单机附挂车辆时，须对列车制动机进行全部试验。
正确答案:错误
第8题：
凡新造车辆,制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用()进行试验,以试验合格后才能交付使用。
A、701型试验台
B、705型试验台
C、三T试验台
D、单车试验器
参考答案：D
第9题：
简述单车试验时车辆制动机自然缓解的原因？
正确答案: （1）三通阀或控制阀的滑阀、节制阀漏泄或制动缸、副风缸、安全阀、降压气室及其管系有漏泄，须换阀及处理漏泄部位。
（2）分配阀、滑阀、节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄，必须更换主阀及处理漏泄部位。
第10题：
简述单车试验时车辆制动机缓解不良的原因是什么？
正确答案: 制动机缓解不良主要有下列3个原因：
（1）制动感度试验后进行缓解时，三通阀、分配阀或控制阀排风口不排风、不缓解，是因为三通阀、分配阀或控制阀的主阀有故障，可先卸下排气管，如无堵塞即为阀本身故障，必须更换三通阀或主阀；
（2）制动缓解感度试验或安定试验后充风时，三通阀、分配阀或控制阀主阀排风而制动缸不缓解，是因为制动缸有故障，必须分解检查制动缸各部状态，针对故障修理；
（3）制动缓解试验时，三通阀排风口大量排风，制动缸不缓解时，是因为三通阀紧急部有故障，必须更换三通阀。