铁路车辆系统考试
摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A、弯曲、变形B、变形、折断C、裂损、折断D、变形、裂损
题目
摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。
- A、弯曲、变形
- B、变形、折断
- C、裂损、折断
- D、变形、裂损
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第1题：
交叉杆支撑座破损,端部螺栓松动、丢失,防松垫止耳折断属于()故障范围。
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
参考答案：C
第2题：
“始发列车检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失；轴箱、摇枕及减振弹簧无（）、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断，螺母及开口销无丢失。
- A、脱出
- B、折断
- C、丢失
- D、窜出
正确答案:B,C,D
第3题：
临修对交叉支撑装置的要求错误的是()。
A.扣板、盖板无变形、破损
B.交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限
C.交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失
D.安全索无丢失
参考答案：D
第4题：
临修对交叉支撑装置的要求错误的是（）
- A、扣板、盖板无变形、破损
- B、交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限
- C、交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失
- D、安全索无丢失
正确答案:D
第5题：
交叉支撑装置应检查的部位为：端头螺栓（）、（）、（）、橡胶锥套（）、交叉杆杆体（转K1型）、盖板（）、（）及盖板（）焊缝。
正确答案:母；双耳防松垫圈；轴向橡胶垫；转K1型；转K1型；扣板；连接螺母；扣板
第6题：
补装交叉杆安全索属于()故障范围。
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
参考答案：B
第7题：
摘车临修的故障范围中交叉支撑装置故障规定有哪些？
正确答案: 交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、裂损或折断，交叉杆支撑座破损，端部螺栓松动、丢失，防松垫止耳折断。
第8题：
临修转向架检查要求:交叉支撑装置扣板、盖板无()、破损。
A.变形
B.松动
C.裂纹
D.折断
参考答案：A
第9题：
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。
正确答案:错误
第10题：
TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围（）
- A、交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损
- B、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损
- C、交叉支撑装置盖板下平面无破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损
- D、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲，交叉杆支撑座无破损
正确答案:B