铁路车辆系统考试
制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。
题目
制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有（）。
- A、制动梁无裂损
- B、制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失
- C、制动梁端折无折断
- D、制动梁安全链无折断、脱
正确答案:A,B,C,D
第2题：
动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。
正确答案:拦停
第3题：
转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
正确答案:正确
第4题：
基础制动装置常见故障有：制动梁脱落、拉杆及推杆折断、（）、闸瓦托裂损等。
正确答案:闸瓦偏磨
第5题：
典型故障中的制动梁故障包括（）。
- A、制动梁梁体裂折
- B、弓形杆裂折
- C、制动梁端轴裂
- D、闸瓦托铆钉折断
正确答案:A,B,C
第6题：
制动梁折断脱落，制动梁支柱圆销丢失为（）故障。
- A、立即放行
- B、立即拦停
- C、前方最近车站停车确认
正确答案:B
第7题：
制动梁裂损、折断、脱落：制动梁裂损为局部有灰白或黑色的（）痕迹，折断时断裂处发生错位。
- A、裂纹
- B、缺损
- C、裂损或缺失
- D、裂纹或缺损
正确答案:D
第8题：
转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时，车辆在行车中（）。
- A、会导致制动梁滚轴破损
- B、易产生制动梁裂断
- C、易发生制动梁脱落
- D、一般不会发生行车事故
正确答案:C
第9题：
制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。
正确答案:正确
第10题：
槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下，导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。
正确答案:正确