铁路车辆系统考试

简述客车车门故障的处理原则。

题目

简述客车车门故障的处理原则。

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

电客车在车站发生车门故障时,司机先联系车站再报行调,由站务人员前往故障门处进行处理;有监控员时,由监控员第一时间处理。


正确答案:正确

第2题:

简述客车塞拉门故障时的应急处理办法。


正确答案: 遇断风、断电紧急情况下使用紧急解锁后必须立即复位。
运行中塞拉门出现故障,应立即通知车辆乘务员及时处理。故障不能立即消除时,由车辆乘务员采取措施锁闭车门,并做好封闭、防护工作,在未采取有效的封闭、防护措施之前,本车厢乘务员必须严守车门,防止发生意外伤害。
库内及途中严禁用水冲刷塞拉门翻蹬轴及下道轨,避免造成列车绝缘不良。

第3题:

关于单个车门故障下列说法错误的是()

  • A、单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理
  • B、隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”
  • C、前往现场第一时间核对车门编号
  • D、在站车门故障处理在关门状态下进行

正确答案:D

第4题:

下列有关电客车车门故障的处理的说法,正确的是()

  • A、单个车门故障,关闭后切除故障门继续运行
  • B、单节车同一侧有2个车门被切除,运行至终点站退出服务
  • C、整列车同一侧3个及以上车门被切除,运行至终点站退出服务
  • D、车门故障经司机处理后仍无法关闭,须清客退出服务
  • E、列车整侧车门无法开启,须清客退出服务

正确答案:A,B,C,D,E

第5题:

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。


正确答案:正确

第6题:

临修客车处理故障的时间原则上不得超过()。


正确答案:24h

第7题:

故障处理时间按照“4+2”分钟原则,电客车故障初步处理时间为4分钟,总体处理时间为6分钟。


正确答案:错误

第8题:

错开车门的叙述有误的是()。

  • A、错开车门是指开启无站台一侧的客室门
  • B、错开车门也指客车未对好站台开启客室门
  • C、故障情况下经行调同意,客车未对好站台开启客门不算错开车门
  • D、错开车门属于一般事故

正确答案:D

第9题:

电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;车门切除后,由()负责粘贴车门故障告示。


正确答案:车站

第10题:

客车车门故障的处理?


正确答案: A.客车在车站发生车门故障时,站台岗协助确认故障门位置,司机再次打开屏蔽门和车门,并前往故障门处进行处理;
B.故障门处理完后,先关屏蔽门,后关客室门,确认正常后开车。