铁路车辆系统考试
摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9的转向架有（）A、转K4B、控制型C、转K6型D、转K5型
题目
摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9的转向架有（）
- A、转K4
- B、控制型
- C、转K6型
- D、转K5型
参考答案和解析
正确答案:A,C,D
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第1题：
修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。
A.19.1mm
B.19.2mm
C.19.3mm
D.19.4mm
参考答案：A
第2题：
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。
正确答案:错误
第3题：
转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于()。
A.2mm
B.1mm
C.1.5mm
D.3mm
参考答案：A
第4题：
摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用（）焊条；焊接电流为180A～220A。
- A、A302或E306H
- B、J506
- C、J606
正确答案:B
第5题：
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。
正确答案:正确
第6题：
焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平。
正确答案:正确
第7题：
焊装摇枕斜楔摩擦面磨耗板有哪些注意事项？
正确答案: 焊装注意事项有下列5项：
（1）将摇枕斜楔摩擦面调整到水平位置。
（2）焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。
（3）摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板上、下端面与摇枕须满焊，不得有焊接缺陷，焊后将高出磨耗板表面的焊缝打磨平整。
（4）转8A、转8AG、转8G、转K1、控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条，电流为180～220A。
（5）转K2、转K4型斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用A302焊条，电流为140～180A。
第8题：
侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。
A.摇枕斜楔挡
B.摇枕挡摩擦面
C.摇枕斜楔摩擦面
D.枕簧
参考答案：C
第9题：
材质为0Cr18Ni9的摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时应使用（）不锈钢焊条。
- A、J422
- B、J556
- C、A302
正确答案:C
第10题：
摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用J506焊条；焊接电流为（）
- A、110A～150A
- B、120A～150A
- C、180A～220A
正确答案:C