铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
轮座镶入部位发生断轴事故时，超过组装保证期的，由向车辆上安装轮对的单位负责。
正确答案:正确
第2题：
轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对（）时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由向车辆上安装的单位负责。
- A、将达到组装质量保证期
- B、未达到组装质量保证期
- C、在组装质量保证期内
- D、超过组装质量保证期
正确答案:D
第3题：
第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由（）承担事故责任。
- A、车轴制造单位
- B、车轮制造单位
- C、组装单位
- D、装用轮对单位
正确答案:C
第4题：
铁路货车两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，（）发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故责任。
- A、轮座
- B、轮座镶入部
- C、轴颈
- D、防尘板座
正确答案:B
第5题：
信号设备、器材在质量保证期内发生事故责任如何划分？
正确答案: 信号设备、器材在质量保证期内因产品质量发生事故，由供应商（生产厂家）承担安全责任并赔偿经济损失。
第6题：
轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承（或轴承内圈）如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
- A、轮座外侧
- B、辐板
- C、辐板孔
- D、轴身
正确答案:A
第7题：
只经过一次组装的轮对在质量保证期内，（）发生断轴事故时，由组装单位负责，但轴承（或轴承内圈）如经退卸，在一个段修期内轴颈发生断轴事故时由退卸轴承的单位负责；超过轮对组装质量保证期时，由向车辆上安装的单位负责。
- A、轮座镶入部
- B、轴颈
- C、防尘板座
- D、轮座外侧的外露部位
正确答案:A,B,C,D
第8题：
配件在制造质量保证期限内发生故障时其责任是如何划分的？
正确答案: （1）在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由配件制造单位承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。
（2）车辆在检修中因设计、制造原因，须改造的项目或零部件在质量保证期内超过段修限度或产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制造或检修单位无偿以旧换新，车辆制造或检修单位继续向配件生产单位进行质量追溯。
（3）在使用寿命期内，因内部缺陷造成事故时由配件制造单位负责，质量保证期时间统计精确到月。
第9题：
轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对超过组装质量保证期时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由（）的单位负责。
- A、检修
- B、向车辆上安装
- C、组装单位
- D、车轴制造
正确答案:B
第10题：
轮对组装的质量保证质量保证内容规定，两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，（）发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故责任。
- A、轮座镶入部
- B、轴颈、防尘板座
- C、轮座外侧
- D、轴身
正确答案:A