铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
红外线工作联控制度是如何规定的？
正确答案: 各铁路局要建立各相关部门的红外线工作联控制度及相应的考核办法。各有关部门联系、协同作业时，必须相互配合，主动开展工作。基本要求是：
（1）电务部门：确保铁路局管内各红外线传输通道、红外线用电话畅通，接到发生故障通知后，立即查找原因和进行处理。
（2）电力、机务部门：确保各红外线探测站供电正常，接到发生故障通知后，立即查找原因和进行处理。二路供电线路不得同时停电检修。值乘列车司机按行车指挥及规定对有热轴故障车辆的列车进行停车，并对规定需协助确认的热轴车辆进行确认能否继续安全运行。
（3）工务部门：凡涉及影响红外线设施及探测的线路施工，必须事先通知车辆部门采取相应措施，确保红外线设备不受碰撞、损坏、位移或丢弃。
第2题：
红外线设施（包括探头、机房和机房内设备及通信线等）被其他部门损坏时赔偿责任是如何规定的？
正确答案: 红外线设施（包括探头、机房和机房内设备及通信线等）被其他部门施工造成损坏、被盗、被破坏时，以及因车门开放、货物脱落、车辆的各种绑扎物损坏设施时，均按《铁路行车事故处理规则》处理办法由肇事单位负责赔偿。
第3题：
18点报告制度是如何规定的？
正确答案: 18点报告制度是每日工作的重点。车辆段应于每日18点前将车辆调度日报和客车出入厂规定的内容，报铁路局。
第4题：
红外线维修人员接到设备故障通知后应当如何处理？
正确答案: 红外线维修人员接到设备故障通知后，必须尽快查明故障原因，及时恢复设备正常工作。
第5题：
设备故障、检修停机报告审批制度中关于故障停机恢复时间是怎样规定的？
正确答案: 红外线设备故障停机在规定时间内进行恢复，有人值守的探测站设备故障停机恢复时间为：昼间2小时，夜间6小时，无人值守的探测站设备故障停机恢复时间为：昼间6小时，夜间12小时。
第6题：
红外线设备故障停机恢复时间是如何规定的？
正确答案: 红外线设备故障停机须在规定时间内进行恢复，有人值守的探测站设备故障停机恢复时间为：昼间2h，夜间6h，无人值守的探测站恢复时间为：昼间6h，夜间12h。
第7题：
红外线设备使用产晶是如何规定的？
正确答案: 必须使用经铁道部技术鉴定或审查的红外线设备。红外线设备技术改造时，改造单位应提出设计文件，上报铁道部车辆主管部门批准。红外线设备技术改造后应将全部资料存入技术档案。在运用红外线设备上进行技术试验必须经铁道部车辆主管部门批准同意。
第8题：
《煤矿安全规程》对安全监控设备故障闭锁功能是如何规定的？
正确答案: 安全监控设备必须具有故障闭锁功能。当与闭锁控制有关的设备未投入正常运行或者故障时，必须切断该监控设备所监控区域的全部非本质安全型电气设备的电源并闭锁；当与闭锁控制有关的设备工作正常并稳定运行后，自动解锁。
第9题：
铁路局红外监测中心红外线值班员要确保按热轴预报标准及时、准确预报，在通道、电话、供电、红外线设备等出现中断、故障时应如何处理？
正确答案: 铁路局红外监测中心红外线值班员要确保按热轴预报标准及时、准确预报。在通道、电话、供电、红外线设备等出现中断、故障时，必须及时通知有关部门。
第10题：
《红外线轴温探测系统设备检修、故障停机记录薄》专门用于填写（）的记载。
- A、红外线设备检修停机、各类故障处理停机
- B、红外线设备检修停机、各类故障处理以及各种外界因素造成设备损坏停机
- C、红外线设备各类故障处理以及各种外界因素造成设备损坏停机
- D、红外线设备检修停机以及各种外界因素造成设备损坏停机
正确答案:B