客运专线桥梁正常情况下,主要承力结构要有()年使用年限的耐久性要求。
第1题:
A、耐久性
B、经济性
C、安全性
D、适用性
第2题:
第3题:
A、密封性
B、刚性
C、强度
D、耐久性
第4题:
桥梁运营状况的主要监测内容包括( )。
第5题:
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
第8题:
A、安全性
B、适用性
C、耐久性
D、经济性
第9题:
第10题:
桥梁变形监测的精度,应根据桥梁的()等因素综合确定。
单选题下列有关混凝土结构耐久性的叙说不正确的为()A 混凝土结构耐久性与结构所处的环境有关;B 混凝土结构耐久性与结构的使用年限有关;C 对临时性的混凝土结构,可降低混凝土的耐久性要求;D 一类环境中,设计使用年限为100年的结构,其混凝土强度等级不应低于C30。
下列有关混凝土结构耐久性的叙说不正确的为()A、混凝土结构耐久性与结构所处的环境有关;B、混凝土结构耐久性与结构的使用年限有关;C、对临时性的混凝土结构,可降低混凝土的耐久性要求;D、一类环境中,设计使用年限为100年的结构,其混凝土强度等级不应低于C30。
桥面布置直接影响结构耐久性和桥梁使用的方向性
所谓结构的耐久性是指结构在规定的工作环境中,在预期的使用年限内,在正常维护条件下不需进行大修就能完成预定功能的能力。
桥隧结构应具有足够的耐久性,桥涵主要承重结构、隧道主体结构应满足()年正常使用的要求。A、50B、80C、150D、100
判断题客运专线桥梁结构物使用寿命100年只与在设计、施工有关,而与使用中检查、养护条件无关。A 对B 错
对于客运专线桥梁工程的特点描述错误的是()。A、结构的纵横向刚度小B、耐久性要求高C、桥梁上部结构优先采用预应力混凝土结构D、技术复杂、施工难度大
客运专线桥梁正常情况下,主要承力结构要有()年使用年限的耐久性要求。A、30B、50C、60D、100
单选题我国新建客运专线桥梁的设计使用年限为()年。A 10B 50C 100
单选题对于客运专线桥梁工程的特点描述错误的是()。A 结构的纵横向刚度小B 耐久性要求高C 桥梁上部结构优先采用预应力混凝土结构D 技术复杂、施工难度大