运营隧道内空气的卫生标准:列车通过隧道后15min以内,空气中一氧化碳浓度应在()以下。
第1题:
第2题:
隧道施工的管道通风根据隧道内空气流向的不同可分为压入式、吸出式和()。
第3题:
A.0.1mg/m3
B.0.2mg/m3
C.0.3mg/m3
D.0.4mg/m3
第4题:
隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿,确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于()。
第5题:
在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时,必须在列车通过前15min,撤离桥梁、隧道或进入避车台(洞)。
第6题:
缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是:加大隧道内轨顶面以上的(),即减小阻塞比,在洞口修建缓冲结构,利用辅助坑道等。
第7题:
区间隧道正常状态下的通风,是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理,并通过活塞风井引入和排出空气进行通风,称为活塞风运行方式。
第8题:
A.10mg/m3
B.20mg/m3
C.30mg/m3
D.40mg/m3
第9题:
高速客车在通过隧道或两列车会车时,车外空气压力会大幅度变化,压力的变化与()无关。
第10题:
地铁隧道内阻塞情况列车周围空气平均温度()。