铁路工务系统考试
在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下，墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于（）‰弧度。
题目
在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下，墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于（）‰弧度。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
车辆沿轨道运行时受到各种横向力的作用,下面不属于横向力的是()。
A、风力
B、离心力
C、纵向振动惯性力
D、线路超高引起的重力横向分量
参考答案：C
第2题：
CW－200K型转向架的抗侧滚扭杆只有在()和风力作用下车辆发生侧滚运动时抗侧滚扭杆才起作用。
A、侧向力即离心力
B、纵向力
C、垂直力
D、横向力
参考答案：A
第3题：
在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的()。
A、1/5000
B、1/4000
C、1/3000
D、1/2000
参考答案：B
第4题：
船舶在旋回初期会发生内倾，它是由于（）。
- A、舵力横向分量、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
- B、舵力横向分量、侧向水阻力共同造成的
- C、舵力横向分量、惯性离心力共同造成的
- D、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
正确答案:B
第5题：
桥上列车制动力或牵引力应按列车（）的10％计算。
- A、竖向静活载
- B、摩擦力
- C、横向摇摆力
- D、离心力
正确答案:A
第6题：
在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于()‰弧度。
A.0.5
B.1
C.1.2
D.1.5
参考答案：B
第7题：
钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。
A.竖向静活载
B.摩擦力
C.横向摇摆力
D.离心力
正确答案：A
第9题：
采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1、3外，并考虑由钢梁传来的（）。
- A、纵向风力
- B、横向风力
- C、施工荷载
正确答案:B
第10题：
钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。
- A、竖向力
- B、横向水平力
- C、纵向水平力
- D、离心力
正确答案:A