铁路工务系统考试
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
题目
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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相似问题和答案
第1题：
润滑油量不足会导致润滑油温度过高。
正确答案:正确
第2题：
数控机床电主轴前后轴承均采用进口NBU15润滑脂润滑，使主轴温升得到有效控制，使前轴承温升不超过20℃，后轴承温升不超过（）。
- A、30℃
- B、15℃
- C、6℃
- D、37℃
正确答案:B
第3题：
数控机床导轨没有润滑油或润滑状况不好的原因是（）。
- A、供油器、油箱缺油
- B、润滑油管堵塞
- C、供油器供油不足
- D、油泵不运转
- E、进油管吸空
- F、润滑油变质
正确答案:A,B,C
第4题：
一般情况下轨道车，车轴齿轮箱温升应不超过25℃。
正确答案:错误
第5题：
润滑油泵不工作或是润滑油路或滤器堵塞会导致（ ）冒烟。
正确答案:变速箱
第6题：
空压机排气温度高、自行跳闸、排气温度超温指示灯亮（超过设定值100℃）其主要原因是（）
- A、润滑油量不足
- B、环境温度高
- C、油冷缺却器堵塞
- D、润滑油规格不正确
- E、空气滤清器不清洁
- F、油过滤器阻塞
正确答案:A,B,C,D,E,F
第7题：
造成润滑油油量不足或中断的原因可能有（）。
- A、主油泵损坏而辅助油泵未能及时投用
- B、供油系统管线漏油
- C、油管路堵塞
- D、油过滤器压降太小
正确答案:A,B,C
第8题：
后桥过热的主要原因是（）。
- A、齿轮啮合间隙过大
- B、齿轮啮合间隙过小
- C、轴承装配过紧
- D、油量不足或润滑油变质
- E、润滑油牌号不对
正确答案:B,C,D,E
第9题：
钻井绞车的温升超标，可能的原因是（）。
- A、润滑系统压力低
- B、润滑油变质
- C、油位过低
- D、链条过松
正确答案:A,B,C
第10题：
车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因是润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
正确答案:油路堵塞